シートベースの仕込みをします。

取り付けステーの穴位置合わねー！

と思ったら、W800用のステーを一生懸命付けようとしてたみたい。

ある程度モジュール化すれば良いんだけど、板幅が微妙に違うんだよね。

共通にすると、どちらかにスラスト方向のガタが出ちゃう。

と言っても、それも微妙なガタなんだが。

イヤでしょ？ ガタ。

ゴム足をネジ留めする。

製品ではリベット固定なんだけど、カシメてしまうと後が面倒だからね。

干渉するであろう箇所に養生します。

OK。

うーん。

どうしよう。

悩んでても進まないんだな。

思い切ってスパッと行ったら寸足らずってのもシートベース１枚無駄になる。

ヨシ。

ここを基点にしよう。

カット！！

うー。

やっぱ止めた。

結局切った。

うそ。

寸止め。

ハンド

パワー。

これでとりあえずロックが掛かったぞ。

タンクの断面が純正に比べて平面で幅広なんだね。

純正に合わせたうちのシートベースだと、脇は当たってるのに上は開いちゃう。

横をちょっと削って修正。

シートベースの厚み分より削り込むので抜けちゃうんだ。

とりあえずパテ盛り。

ハンドパワーで曲げた所はまだ接合しない。

さて。

もうちょっと掛かります。

というか、パテ盛っちゃったって事は一品じゃないって事？

それは明日だな。