『BMW R1300GS用 スタンダードシートのトリコロールカラーを作っていただいたものです。
　
この度、どうしてもお礼が致したく、こちらに書かせて頂きます。
　
　
まずですが、二度ほどのツーリングを経て、自分なりにこのシートの感想をお話しさせて頂きます。
　
　
純正のシートと比して大きく変わった（よくなった）ところ
　
・お尻がすんなり収まり、着座位置がピタッと決まってその後ブレずに乗っていられる
　
・シート高が高くなったのに足つきはほとんど変わらず、むしろ車体を支えるのが楽になった
　
　
変わったと感じたところを答え合わせすべく、シートを二つ並べて比較してみました。
　
・純正：イチゴ型で凹凸に乏しい
　
・K&Hさん：西洋ナシ型でふちの部分が盛り上がっている箇所がある
　
　
シートの裏側も「神は細部に宿る」感の仕上がりで、「よく練られ、考えこまれた上で丁寧に作られているなぁ…」との思いがますます強まったところです。
　
　
このような「工芸品」を作っていただきましたこと、改めて感謝いたします。
　
ありがとうございました！
　
　
「もっと早く買っておけばよかった」の思いしかありませんが、ディーラーさんから「ある程度乗ってから交換されたほうがいいですよ～」と諭されていたのでガマンしてました。
　
今になってみるとその意味がよく判ります（笑）』

埼玉県朝霞市のショールームにご来店いただいたI・S様。
　
貴重なレビューをお寄せいただき、誠にありがとうございます！
　
　
純正との比較画像が分かりやすく示してくれているように、弊社シートの大きな特徴のひとつとして、その形状があげられます。
　
座面は広く、逆に足を下す部分の幅はフレームギリギリまで絞り込むことで、着座のの面はゆったりと、そして停車時は内腿への引っ掛かり無くスムーズに足を降ろせるように設計されています。
　
ご購入いただいたスタンダードシートは、シート高は純正＋10ｍｍ。
　
目線は上がり操作性は増しますが、形状により最短距離で足を降ろせるようになることで、足付きは純正より良くなります。
　
また、着座の位置の安定性については、水平に仕上げた座面の作用によるもの。
　
愛車に跨ることをより楽しんでいただけるような、
もっと遠くに行きたいと思えるような、
そんなシートになっています。
　
そして、仕上がりの美しさへの拘り。
　
表側は勿論、裏面にも手を抜かずにお作りしています。
　
そんな拘りを詰め込んだひとつひとつに、触れて跨って、感じていただければ嬉しいです。
　
ここからの愛車を、更に更に楽しんでいただけますように。
　
　
ご依頼誠にありがとうございました！