『クロスカブハイシートを購入して早1年が経過しました。
　
34,000kmから61,000kmへとクロスカブに乗る楽しさを高めてくれる存在にしていただき感謝しております。
　
それは見た目の高級感とシート高は高くなったにもかかわらず足つきの良さを損なわずにお尻を包み込むような安心感がもたらしてくれていることによるものだと思います。
　
20万キロまではこのJA45とともに、街乗り、林道含めたツーリング、クローズドコースの練習会と楽しんでまいります。
　
　
追記1：購入は工場を訪ねて決断し、取り付けもお願いしましたので、社長さんのブログに写真が2回掲載済みです(2024年12月28日、2025年2月19日)。
　
追記2：取付ヘルパーサポートキットは1年経過しても劣化せずシートのぐらつきもなくお勧めです。
　
追記3：フォワードハンドルキットの紹介を見て、身長171cm・体重73kgの還暦ライダーの反り腰気味の姿勢の改善が期待できると気付かされました。
　
キットの装着は自分では不可能でしたので、かかりつけのお店でハンドル溶接タイプでの変更をしていただいたところ、帰宅の街乗りの10km程乗っただけでハンドルのキレが良く感動してしまい感謝の気持ちをK&Hにも伝えに行ったくらいです。
　
クローズドコースでの乗車姿勢の比較写真です(写真①2026年1月20日　写真②2026年2月17日)。
　
上半身のゆとりが見て取れるので、フォワードハンドルキットの導入を是非ともご検討していただきたいです。』

アンティークブラックレザーで仕上げたそら豆ハイシート。
　
クロスカブではシート高が純正比＋20ｍｍとなりますが、内腿部分の角張りが無いため足は真っすぐ地面に降ろせるようになり、純正同等の足付きながら目線は上がり、操作性も上がります。
　
追記3でお書きいただいたフォワードハンドルキットは、ハンドルクランプ位置を約5㎝前方へ移動させるもの。
　
ハンドルが近すぎることによるふらつき、反り姿勢、足の浮きなどが改善されます。
　
そら豆シートとの併用で、乗り心地や操作性は劇的に変化します✨
　
　
走りを心から楽しまれている様子が伝わり、大変嬉しく拝見いたしました。
　
弊社の製品で、愛車を、走りを、「楽しい」と思ってもらえたら、これほど嬉しいことはありません。
　
ここからも良い走りを続けて下さい！
　
今後とも宜しくお願いいたします。