午前中にスポンジ型に最終仕上げ施し寺村に後は任せたぞとパス（というかアタック）。

スポンジ抜けたー。

仕上げます。

現車確認。

問題あらず。

ダックテール

オオソネに今日中に頼むぞとパス（アタック）。

原型のときに試作したレザーを張る。

まだダックテールになる前だから一番後ろが合わないのね。

現車確認。

にゃるほど。

跨っただけでこれは何か起きるという予感のする着座位置になっています。

高くなっていますが足つきも良好です。

足の上げ下ろしに不快感が伴わない。

勿論そうなるように作っているので当たり前ですが。

当たり前のことが当たり前に備わっているので良さが分からないかもと言うか、最初だけで使って少しで良さも何も感じなくなるでしょう。

弊社のシートはそんなのばかり。

他の何かにしたとき良さに気が付きます。

まー、そんなもんです。

私も後ろ乗りましたが、幅も前後スペースかなり余裕あります。

後ろ跳ね上げたのもホントに少しですがかなり効きますね。

まー、そこまで後ろに着座しないかもってくらい後ろ方向ゆとりあます。

これタンデムツーリングする人にはマストなシートになりますね。

まだ付けていませんが、タンデムベルトは標準装備にします。
　

懸案だったテーランプの逃げ部の厚み（薄さ）は一先ず問題無さそうです。

底突き感出るかと思ったけど、座面幅も広く面圧低いので大丈夫そう。

当然、そこも狙って作っていますが、やっぱり確認できるまで緊張するんです。

タンデム走行の快適性は純正シートと比べるまでもなくって感じです。

是非タンデムツーリングライダースに使ってもらいたい。

良い予感がびんびんします。

明日から型紙の修正入にります。

今晩乗って帰ろう。

明日の土曜日営業、興味ある方は見に来てください。

まだ試作レザーの状態ですが試乗できます。