この前の林道ツーリング の後片付けがやっと出来ましたよ。

ブーツも洗う。

17日のWEX GAIAでまた履きます。

ダウンフェンダーとフォークガードが一体なんで微妙に洗車し辛いですね。

後ろ側にフェンダーステーあってブレーキホースもあるからこちらから放水し難い。

ダブルディスクだからホースは左右でローターも2枚。

いつものようにハブに水が掛からない。

ハブシールも微妙に露出してるんで直撃は嫌な感じですよ。

しかし、エキパイに何かこびりついてますね。

まー、気にしないけど。

センタースタンド必須ですね。

何でオプション品なんだろうか。

まー、当然アレですね。

センター掛けて後が浮くってことは前輪外すと着地かな？

やっぱスキッドプレーと外さないとダメだ。

めっちゃ泥入り込んでる。

見た目良いけどボタンボルト具合悪いっスね。

泥詰まると具合悪い。

フランジボルト （ホンダGENUINE） にでも交換しようと思ったけど、手持ちのは微妙に首下合わないし。

こういうのって使ってみてこそ分かる事あるよね。

まー、ボルトはまた今度ってことで。

そう言えば、5月号の月刊オートバイ 別冊付録 『 RIDE 』 誌面に、

普通のアフリカツイン個人オーナーのように紛れ込んでみました。

実際は個人オーナーではなく開発車両として社で購入しております。

個人オーナーのように乗り回しているという実態はさて置いて。

そんな感じで、ちょっと若干微妙にハンドリングについての生意気な表現もありHONDA一押しの雑誌で大丈夫かな？とも思いますが是非ご覧になって下さいませー。

松下さんジャンキーさん有り難う御座いましたー。

そして、拭き取りしないから乾くと大量の灰色水玉みたいな。

と言うか、各部微妙に綺麗になってないし。

洗車なんてキライだー。