どうもダックス乗ると腰が痛いというか腰が痛い日にダックス乗ってる？

むー。
　

ということで、

なんやかんや何もしていないのに500km…。(;´･ω･)

オイル交換しちゃおうかな。

そう言えば初回点検持って行ってないや…。

純正のオイルディップスティック整備性悪い事を知る。

XE50のこれと同じじゃダメなのかな？

ダックスのは緩んだ後もめちゃ回し難かったよ。

アチチッ！

手前にエキパイあるしドレンボルト真下向いているからスパナで回せない。（難い）

ソケットレンチで緩める。

ホントは緩めたそのままラチェット外したスピンナー摘まんでクルクル回したいんだけど排油が工具に掛かると掃除が面倒なので手で外す。

ドー。

今のG1は5W-30。

シャバシャバだね。

ドレンボルト少し傾げて付いていると良いんだけどなぁ。

スパナが掛かる。

あー、反対側のエキパイに掛かるのかぁ。

ホンダってこういう所ちゃんとしていなかったっけ？

ヤマハみたいだ。笑）

右に傾けると出る。

フィルター頼んだから換えよう。

見た通りここも垂れる位置だから養生。

むー。

ヤマハっぽ…

OK。

ホンダだけど明石のオイル入れる。

夏だし。冴強！

これ良いよとアングラ俳優のカリスマ『大鶴〇義丹』から教わった。笑）

グリーン。

注入。

いろんな人に、

『ダックスまだー！』

『ナニナニまだー』

『ナニナニやらないのー？』

て言われます。

俺だってやりたいわっ!! ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
　

という声は置いといてと、

GB350S。

シートベースと上型の位置を決めましてとうとう合体。

側面を整形を進め…

と思ったけど、

走る。

造形は後でも良いから先に基本性能。

とか言いながら、バッと雨降って夕方になり随分と涼しかったからバイク乗りたかっただけだったりして。

すごい気持ち良かったぁー。

以前は夕立降ったあとは夏でも涼しさ感じたんだけどな。

近年こういう夏っぽさが珍しくなってしまいましたね。

夏の終わりのちょっと寂しい感じが好き。

秋の訪れが待ち遠しい。
　

シートの方は良いのが出来そうで盛り上がってきました。

無印とは異なるステップ位置が肝ですね。