『CT125を購入後、すぐに大阪からしまなみ海道へ長距離ツーリングに行ったのですが、ノーマルシートの固さでお尻が痛くなりました。
　
2泊3日の行程の3日目は、腰痛との戦いでした。
　
　
そこで、以前乗っていたスポーツスターでK&Hのシートを使用していてとても快適だった事を思いだし、CT125でもK&Hのシートを購入することにしました。
　
シート選びについては、商品ページの説明を見ると、ハイシートにするとノーマルよりシート高が高くなるとあったので、ただでさえ良くない足つきがどうなるか不安がありました。
　
乗り心地優先でハイシートにするか、足つき優先でローシートにするか迷いましたが、事前にメールでK&Hさんに相談させていただき、ハイシートを購入しました。
　

　
結果、僕の場合はおススメして頂いたハイシートで大正解でした。
　
　
数値上はシート高は高くなりましたが、シート形状のおかげか足つきも悪くなく、むしろノーマルの時よりも足を下ろしやすく感じます。
　
　
乗り心地については、はじめのころは少し硬く感じていたのですが、慣らしが終わったからなのか、いつからか長距離や数日にわたるツーリングでも腰痛やお尻の痛みが起きていないことに気づき、今さらながらその効果を実感しています。
　
　
事前の相談で丁寧な返答をいただけたおかげで不安なく購入でき、シートの作り込みも丁寧で、使用においても大変満足しています。
　
そして、セミオーダーのタックロールがかっこいい！
　
　
おかげさまで、充実したバイクライフを楽しんでいます。
　
もう一台持っている大型バイク（’96 FLHR）もK&Hのシートで揃えたいのですが、こちらは商品が97以降のラインナップとなっており、もし販売されましたら是非とも購入したいと考えています。』

座面を横タックロール仕上げに、縫い合わせは黒パイピングで仕上げたそら豆ハイシート。
　
シート高は純正比＋20ｍｍ。
　
目線はぐっと上がりますが、内腿に当たる部分の形状の工夫により、足付きについては純正より若干悪くなる程度に抑えられています。
　
足付きが許すのであれば、なるべく高い位置での乗車がお勧め。
　
弊社は埼玉の朝霞にショールームを構えており、愛車でお越し頂ければ実際にシートを取り付け、乗り心地をお試しいただけます。
　
CT125については、ハイ／ミディアム／ローの3種類のシート高をご用意。
　
まずは実際に跨って頂くのが一番です。
　
　
なお、遠方等でご来店が難しい方は、弊社ウェブサイトのお問い合わせフォーム、またはお電話で、お気軽にご相談下さい。
　

出来る限りお客様に合ったシートをご提案させていただきます。
　
　
96年式ハーレー・FLHRについては、生憎適合するシートがございません。
　
有難いことに様々な車両のシートについて製品化のご要望を頂いておりますが、開発出来る数には限りがございます。
　
ご要望に沿えず心苦しい限りですが、何卒ご了承頂けますと幸いです。
　
　
痛みを取り除いた愛車で、もっともっと走りを楽しんで頂けますように。
　

貴重なご感想と素敵なお写真のご提供に、心より感謝申し上げます。
　
ありがとうございました！