本日、二発目の試作レザーが縫い上がって来たので張り込んで表出して見る。

一発目は夜だったし工場の中での確認でしたからね。

表と中で違うんですよ。

今回は見返しも付けました。

一回目にしてはまずまずだけど、少し余り出たので修正します。

ふむふむ。

ピスネームとネームプレートをダブル装着。

プレートは両面テープで貼り付けただけなんですけどね。

センター出ていないのはご愛敬。

製品ではちゃんと取り付け位置出しの治具作るのでご安心を。

なるほど。

で、土曜日だからZ900RSオーナーさん誰かしら試乗しに来るかなと思ったらだーれも来ない。

フォォォオオオー

誰か来たー！

と表出たらCB1100のFinal Editionだった。

先日、50thで様子を見に来てくれた 方でした。

納車されたばかりで100km走ってシート良くないと来てくれました。

ついこの間ハンターカブやらSR400のシートも買ってもらっているんですけどね。

今度、GB350Sが納車されるからそっちも頼むと。笑）

そうそう。

GB350Sもやらなきゃですよ。

で、そんなこんな今回はCB1100用のシートをお買い上げいただきました。

いつもありがとうございます。

Z900RSはハイシート待ちですかね。

今のがミディアムなのでローやってその次かな。

ハイシート先やりたい気もしているんですが、どうしよっかなぁ。

ホントにだーれも来ないから自分で近所走るわっ！

で、気が付いた。

後ろからの突き上げが物凄い和らいでる。

土手沿いの段々続く所をシッティングで通過するも結構平気。

純正シートは目線が動いちゃうし腰へ刺すような衝撃で耐えられない。

これ、骨盤がきれいに座面へ入っているからなんですよ。

勿論、狙って作っています。

いや、ホント乗り来てってば。

ステッチラインはもう少し修正します。

それ以外にも細々とした調整が必要ですね。